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驾驶机动车的人,一定都遇到过那种对向车道没车但所属车道却车流满满的状况。这种状况本来相对浪费资源,由于车子既不能跋涉又浪费时间,还会制作剩余的污染物。为了处理这个疑问,丹麦计划推出的红绿灯,就是能够了解实时车况、主动切换信号的智能红绿灯,削减传统守时制红绿灯的功率疑问。
新版的交通信号机将具有 66 个拍摄镜头以及蓝牙设备,用来监控路口的车流、行人意向。如此一来,除了能强化私家车辆的跋涉功率,对公交车也大有协助,由于丹麦政府计划让哥本哈根的公交车具有通行优先权。换言之,当这些装设了 GPS 与蓝牙的公交车挨近绿灯快完毕的路口,才智红绿灯就能够延伸绿灯或黄灯的时间,让公交车能够迅速经过。
本来在 2014 年丹麦政府就从前测验过一次。其时他们在足球赛完毕后,用临时性设备调整了周边路口的红绿灯,让平常长达 40 分钟的疏通时间折半。此外,根据在哥本哈根近郊的 Valby测验的结果,这种新式的红绿灯,均匀能够让公交车在尖峰时间节约2分钟。
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