交通信号灯厂家教大家远离马路上的大货车

交通信号灯厂家教大家远离马路上的大货车

1.大货车司机的世界回顶部

开车上路免不了遭遇大货车，它们体积庞大、载重大、行驶速度缓慢、野蛮并线等等特点。虽说如此，不少轿车司机认为自己轿车提速快，转弯并线灵活从而在大货车旁边随意穿插；还有一些新手司机面对货车不知所措，一直待其身旁，其实这些行为都是错误。

● 大货车司机的世界

一般市面出现货车长度在4米至18米之间，其长度约是一般小轿车的4-6倍,总质量甚至可达五、六十吨（这是理想数值，国内货车超载略严重）图中的轻型货车为一般市区路面最易碰到的车型。

在货车司机素质较高，一般在正常行驶时都会靠右行驶，超越慢车时才会占用左侧车道。对于小车，货车司机一般都会进行礼让，只因他们都意识到货车与小车碰撞，小车会很惨。可惜这一点很多小车司机都没有意识到，总以为自己的轿车灵活，提速快。

现今大中型货车基本上都采用气压式制动系统，并且采用是的鼓式制动器。这种制动系统和制动器可以提供强大的制动效能，但最大弊端是气压式制动系统长期高频制动后容易缺气，一旦缺气基本上没有制动力且离合器踏板也变得重了，增加换挡困难；鼓式制动器长时间长距离制动力后，会出现过热衰退现象，制动效能严重下降。

大货车司机一般要长时间驾驶车辆，免不了有时会对制动系统疏忽检查保养。在行驶过程中突然发现没有制动力，也无法紧急制动车辆。在高速国道长距离下坡后，一般设置避险车道以免大货车制动不住，而发生严重交通事故。

有时轿车司机都抱怨货车司机开车很霸道且很慢，特别是在转弯和并线时。其实轿车司机并不了解开货车的方式才会有此抱怨。货车车身较长，在通过狭窄的弯道需要更大的空间让不灵活的尾部通过，因此需要车头走更长的线路让车尾出弯。

小车司机开车可能觉得很轻松，并不用费劲费神。可驾驶大货车却并不轻松，需要一直留意货车周围情况，通过复杂路况更加要小心翼翼提心吊胆，若稍微旧些的货车并没有方向盘助力，低速转弯扭方向盘时犹如与在拔河一样拉扯较劲，冬天开车也能会一身汗，所以开货车的司机相当累。

2逃离货车盲区回顶部

● 逃离货车盲区

货车盲区大，可是又有多少轿车司机懂得盲区在哪里呢？高速上许多轿车在货车中左穿右插，游走在大货车之间，甚至有些轿车司机还与货车并排行驶，殊不知这样是非常危险，货车稍微动一方向盘即可挤到轿车无法正常行驶。所以一定要远离货车盲区。

货车右侧盲区 日常行驶时，常碰到货车走在道路中间的线，有时快车道又有慢车阻挡，只能从货车的右侧超车，往往这时候极其容易发生交通事故。

这种情况常发生在高速公路上，此时货车司机从后视镜和转头侧看都并不能完全发现小车的存在，如此时货车进行向有并线或右转是相当危险，极其容易发生碰撞。货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。

货车左侧盲区 货车正常行驶，小车按照规定从左侧超越行驶缓慢的货车，但此时小车也是处于货车的盲区。

小车司机视角可清晰看到货车的身影，且认为货车司机也能看到自己的小车，部分小车司机会保持这样的状态去行驶。

这种情况最为普通，小车正常超越货车时的情景。此时货车司机通过后视镜无法看到小车的存在，但稍微动下身体位置可看到小车踪影。

货车左侧盲区在货箱尾部附近，距离货车约为2米。左侧盲区稍微比右侧盲区小，通过声音灯光等方式容易发现盲区内的车辆。这种情况下若货车司机发现不了小车存在继续并线，将导致小车紧急制动减速，小车司机必定大声开骂。这种情况在一般公路和高速上同样很容易碰到。

货车后侧盲区 小车司机驾驶时喜欢紧跟着前车，问其原因得知为了不让人插进来，这样行驶很有安全感，前车怎么走我跟着走就是。这样的情况多数发生在女性司机和新手中。

从外观察实际跟车距离约为2.5米，快速行驶时，若前车发生紧急制动，即便驾驶员反应时间再快，后车根本刹不住。若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，可直接致命，非常危险。

实际情况下货车司机基本上不会理会后方车辆怎样驾驶，货车司机不会从后视镜发现小车的存在，货车急刹车小车必定会追尾。追尾事故货车并不会有什么损伤，小车定会伤亡惨烈。

货车前方 货车前方盲区并没有太大，且有镜子可观察盲区。货车前方危险的是被其尾随，货车制动系统并不是十分好使，随时会有刹不住的危险。

3应付大货车威胁回顶部

● 应付大货车威胁

路上的大货车多不胜数，特别走在重要的国道高速上。面对路上的庞然大物，较小的小车安全高效远离它，便可大大减少不必要的人为事故发生。

超越大货车 超越大货车时应选择视野良好的直道，并提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时闪灯和鸣笛以示超车，超越时请快速一次性通过，不要长期待在货车附近对超车犹豫不决。快速果断，必要时地板油缩短超越时间。因货车车厢高大，超越瞬间还应注意侧风的影响，把握好方向盘。

货车在礼让超越其后，可使用危险警示灯闪烁两次以示感谢。路上多一分礼让，行车多一份安全。

弯道不要超越大货车 弯道行驶时，大货车体积大导致前方视野不佳，无法及时发现前方路况，且在弯中货车因重心高在离心力作用下容易翻车或货物散落。这种情况已发生在对向单车道和高速路匝道中，遇到弯道行驶缓慢的货车应减速远离，期待通过弯道后找机会超越。

绝不能待在货车盲区 车身越大盲区越大，行驶时绝对不能待在货车两侧盲区并排行驶，若在高速有侧风情况下，因货车尾箱高大极其容易导致翻车。同时尽量不要从右侧超越货车。

尽可不被货车尾随 超越货车后不要立刻变回原来车道，应远离货车一段距离。在过收费站或等候红绿灯时留意身后是否有货车尾随，若货车一直闪灯鸣笛并没有减速现象冲过来时，可能货车刹不住或者制动失灵，这时只做一件事撒腿就跑，保命要紧。

● 交通信号灯厂家山东鹏辉智能科技有限公司总结

路上的大货车与小车碰撞的事故，很多时候是由小车司机本身不了解货车的驾驶方式而导致。现在货车司机都较为遵守交通法规，他们深知一旦违规违法对他们的处罚是最为严厉的，甚至可把他们的“饭碗”给剥夺，所以货车司机不敢不遵守交通规则。小车司机却并没有这样，他们随意超速，在车流中穿插，连续并线等不良驾驶行为极其容易导致恶性交通事故。开车在路上，没有危险的车，只有危险的司机。互相礼让，才能避免交通事故的发生。请广大司机互相礼让。