被忽视的行人无障碍交通信号灯和交通信号机

被忽视的行人无障碍交通信号灯和交通信号机

序：曾经有学生问我：“为什么在咱们城市道路上很少看到瞎子出行？”，我回答“你自己蒙上眼睛出去走，就会理解盲人为什么不敢也不肯出门”。

无障碍设备的建造水平是现代城市文明程度的重要标志，无障碍行人交通信号设备（Accessible Pedestrian Signal）是其间重要组成部分。多年来我国交通信号控制系统建造中，一向存在着“重智能、重效率，轻服务、轻关怀”的倾向，服务于交通弱势群体的无障碍设备建造一向得不到足够的注重。相关的规范研讨也一向非常滞后。

无障碍交通信号系一致般采用音频、语音、轰动、可触摸特殊标志、盲文、高对比度简易图形的方法向感知弱势人士传递交通信息；首要实现的功用包含：定位行人交通设备方位、辅佐完结路权请求、指示路权状况、引导过街方向、指示目的地方位、指示信号转化间隔、指示道路称号，以此保证弱势群体的交通安全。

目前，咱们城市中越来越多的行人过街信号设备增加了无障碍辅佐功用，但由于缺乏一致的规范，产品功用设计、施工工艺不规范等原因，我国城市行人无障碍交通信号设备绝大多数形同虚设，相关设备不只不能发挥应有作用，反而成为引发严重事故的安全圈套。相关范畴的研讨与规范化水平亟待提高。

完善的无障碍行人信号系统是多种交通设备组合协同运转的结果，常见的无障碍信号设备包含：盲人钟（国内规范中称之为“交通信号动静提示设备”，英文Audible Signals）、多功用行人按钮等设备。

1. “交通信号动静提示设备”（盲人钟）

传统的盲人钟设备一般是与行人信号灯共杆设备的分体设备，作用是经过不同频率、不同节奏的动静表达不同的信号状况，为视觉障碍人士供给路权指示、引导。

近年来，跟着行人交通安全注重程度的提高，雨后春笋般呈现了很多“智能行人信号灯”“一体化行人信号灯”“行人过街警示桩”等产品，其间大多集成了五花八门的语音功用，有的采用电脑组成语音、有的采用规范播音腔、有的鸟鸣啾啾、有的唱歌吹打、有的“滴滴嗒嗒嘟嘟”组成音频。

我国交通信号灯范畴的国家规范首要包含《道路交通信号灯》（GB14887-2011）和《道路交通信号灯设置与设备规范》（GB14886-2016），查询这两个规范发现其间关于盲人钟的功用要求存在严重缺点和矛盾，以下摘抄相关条款并进行分析（请注意黑体部分）：

《道路交通信号灯》（GB14887-2011）：“5.12 盲人过街动静提示设备”中规则：

盲人过街动静提示设备应能在人行横道信号灯的绿灯信号周期内宣布过街提示动静或语音，动静应具有朝向人行横道线的指向性；动静根本波形为正弦波，频率为700Hz±50Hz，周期为0.4s；在绿灯信号周期的最后3s，坚持动静根本波形、频率不变，周期为0.2s；白天声压级应不超越65dB（A），夜间声压级应不超越40dB（A）。

《道路交通信号灯设置与设备规范》（GB14886-2016）“4.5.6”中规则：

在盲人通行较为集中的路段，人行横道信号灯应设置动静提示设备。动静提示设备应契合下列要求：

a)动静信号宜采用电子组成的间歇式动静类型；

b)动静频率在红灯时为70次/min~80次/min；在持续绿灯时为700次/min~800次/min;在绿闪时，绿灯启亮段宣布动静，频率与持续段绿灯相同，在绿灯平息段不宣布动静；

c）一个信号灯杆不应设备提示两个方向的动静提示设备；

d)夜间应降低动静强度

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