交通信号灯厂家说说Led交通信号灯

交通信号灯厂家说说Led交通信号灯

　　led交通信号灯关于“最大亮度”这个重要功用没有给出明晰的特性要求。由于LED显示屏的运用环境千差万别，照度(也便是一般人所说的环境亮度)不一样，所以，关于大多数凌乱产品，只需标准中规则了相应的试验方法，则由供方提供一份功用数据(产品信息)一览表比标准中给出详细的功用要求更好。这些都是符合国际标准的，但这样也就造成了在竞投标中不切实际的彼此攀比，用户对此又不了解，致使许多标书中要求的“最大亮度”往往远远高于实际需要。因此，主张为了引导用户正确了解LED显示屏的“最大亮度”这个功用方针，工作有必要给出一个辅导：在某些场合，在不同照度的运用环境下，LED显示屏的亮度到达什么值就可以满足要求。

基色主波长过失

　　led交通信号灯将基色主波长过失方针，从“基色波长过失”改到“基色主波长过失”,更能阐明这个方针反映的是LED显示屏的一个什么特性。颜色的主波长相当于人眼观测到的颜色的颜色，是一个心思量，是颜色彼此差异的一种特色。而这个工作标准规则的功用要求，从字面上，用户是无法了解到它是反映LED显示屏颜色均匀性的一个方针。因此，是引导用户先弄了解这个术语，然后再了解这个方针?仍是首先从客户的视点来知道和了解LED显示屏，再给出用户能了解的深入浅出的功用特性?

　　产品标准拟定的其间一个原则即“功用原则”:“只需或许，要求应由功用特性来表达，而不用规划和描绘特性来表达，这种方法给技术发展留有最大的境地”.“基色主波长过失”便是这样一个规划要求，要是以“颜色均匀性”代替，就不存在限定什么波长的LED.对用户来说，只需你保证LED显示屏的颜色是均匀的，而不用考虑你是用什么技术手段来完成的，给技术发展留有尽或许大的境地，led交通信号灯这样对工作的发展大大有利。

交通信号灯厂家山东鹏辉智能科技有限公司