一个路口的一体化交通信号灯需要装置多少才能够？

一个路口的一体化交通信号灯需要装置多少才能够？

随着近年来私家车的增多，爲了缓解交通压力，各个路口都装置路程一体化交通信号灯，尽管装置路程一体化交通信号灯能够缓解交通压力，但是并不是装置的数量越多越好，咱们要根据路口的车流量以及视野情况具体分析，计算出最合理的装置数量。那么路口究竟装置多少信号灯才算合理?现在由交通信号灯厂家山东鹏辉智能有限公司为咱们解说：

1、没无机动车道和非机动车道隔离带的路上，对向路程一体化交通信号灯灯杆宜装置在路缘切点附近，当路面较宽时，可采用悬臂式装置在路面右侧人行道上。

2、对应于路口某出口，可根据需求装置一个或多个路程一体化交通信号灯组。

3、穿插口设置了正确的三角导流岛时，一般情况下，路程一体化交通信号灯柱应该设置在导流岛上。

4、立交桥桥跨处信号灯装置在桥体上或出口车道右侧;如立交桥下有二次泊车线的，应在立交桥另一侧增设一个信号灯组。

5、环形路口设置一体化交通信号灯对进出环岛的车辆停止控制，在环岛内设置信号灯组别离指示进入环岛的机动车，在环岛外层设置信号灯组别离指示出环岛的机动车。

6、桥下路口或较大的平交路口画有左转弯待转区时，假定进入左转弯待转区的车辆不容易察看到本方爲的对向信号灯的变化时，宜在左转弯待转区的对向增设一个左转箭头信号灯组。

7、当出口停车线与对向信号灯的间隔较大时，对向路程一体化交通信号灯应选用发光单元通明面标准爲直径400mm的信号灯。

8、无机动车道和非机动车道隔离带的路程，在隔离带的宽度容许情况下，对向一体化交通信号灯灯杆宜装置在机非隔离带缘头切点向后2m以内;当路程较宽时，可采用悬臂式装置在路程右侧隔离带，也可根据需求在右边机非隔离带内增设一个信号灯组;当路程较窄时，可采用柱式装置在路程两边隔离带内;若隔离带宽度较小时，不能装置信号灯杆。