交通信号机主要功能

交通信号机主要功能

交通信号机包括处理模块、信号灯应急堵截模块和交流电接口；该交流电接口衔接 该信号灯应急堵截模块的电流输入端，该信号灯应急堵截模块的电流输出端衔接一绿灯，该处理模块的榜首输出端衔接该信号灯应急堵截模块的操控端，以经过操控 信号灯应急堵截模块的导通或断开来操控绿灯和红灯的供电。

交通信号机的主要功能：

(1)联网实时和谐操控：

经过与指挥中心通讯机衔接，完成数据双向实时传输;信号机可及时上报现场各种交通参数和工作状态;中心操控系统可实时下发操控指令，进行远程同步步进遥控。

(2)运转参数远程设置：

中心操控系统可将各种经过优化的操控计划及时下载到信号操控机中保存，使信号操控机在独立运转状态下也能依照指挥中心制订的计划运转。

(3)主动降级处理：

在通讯反常或中止等反常情况下具有主动降级处理功能。

(4)运转参数现场修正：

操控计划及参数也可在现场经过操控面板进行修正，或用手提电脑衔接到串行接口上直接输入修正。

(5)无线缆自和谐操控：

依靠设备内置的精密时钟和优化的计划配置，可在无系统或通讯中止景象下完成无线缆自和谐操控。

(6)交通参数收集存储：

配置车辆检测模块后，可实时上报检测器状态及主动收集、储存并传送车流量、占有率等交通参数。

(7)单点感应操控：

在信号机独立运转状态下，可根据车辆检测器的检测参数，进行半感应或全感应操控。

(8)分时段、变周期操控：

在信号机独立运转状态下，依据信号机中在座的多时段操控计划完成按不同日期、分时段、变周期操控。

(9)现场手动操控：

可经过操控面板在路口现场进行手动步进操控或手动强制黄闪操控。

(10)其他操控方法：

扩充相应的接口模块和检测设备，可完成公交车辆优先等特殊操控方法。

交通讯号灯能够清楚地告知驾驶者路权分配情况，驾驶者无需自行判别路权分配情况，只需求在红灯时泊车、绿灯时通行。其他操控手法，如泊车操控和环形交叉等，都需求驾驶者作出更杂乱的判别和决议，挑选在适宜的交通流挡通行。下降驾驶者的判别要求的好处在于能够下降驾驶员作出错误判别的几率。

交通信号机应能经过操作面板或手持终端进行操控方法的设置和信号参数的调整，并按设置的操控计划正常进行。在进行集中和谐操控中，信号机能够经过通讯接口接受并执行上级操控机的各项操控指令。