怎样才能让交通信号灯更加智能化

怎样才能让交通信号灯更加智能化

   在平时的开车过程中，经常遇到这样一个问题，在非高峰期，或者是相对偏僻地段，汽车在一个路口等红灯，而另一条绿灯的路上一辆车都没有，司机只能规规矩矩地比及绿灯亮了才走，更有甚者，在等红灯的这个路口有许多车辆，一两个绿灯都过不完，而另一条道路上仍然没有一辆车，我们仍是得墨守成规地等那儿的绿灯亮了，再转到红灯，最终比及自己这边的信号灯转为绿灯时，才走，白白浪费了几分钟的时刻，干着急。

   我们不由要问了，现在的科技这么发达，智能化运用那么遍及，为什么就没有人把智能化运用在交通信号灯上呢，难么？人脸识别都能做到，为啥车辆识别就不能做到呢，根据各个路口的车流量，来智能化操控信号灯，哪条道上车流量多，哪边的绿灯亮的时刻就久一些，提高通行功率，甚至都可以把车道也加入智能化操控的范围，转弯车道上的车多了，就多一条转弯车道，直行的车道上车多，就借用转弯车道，实现智能化操控，这样一来，要比每个路口都安排一名交警指挥，功率要高许多许多。

  当然了，这都是我们一家之言，在实际操作的过程中，或许还会遇到方方面面的困难和问题，比如说，在信号灯转换过程中，在车道改变过程中，有人误入了怎么办，是不是违章，还有违章抓拍体系能不能同步跟进等等，都需求试点、探索，研究其可行性。

  我们觉得，有问题就会有解决问题的办法，关键是作为交通管理部门有没有去做，有没有发现这些问题，有没有去关注，有没有去研究解决之道，有没有把这个当作是课题，交给研制人员去攻克，有没有这种从心底里协助每一位驾驶员削减怨气的认识，假如你想都不想，那就是不作为，就是不负责任。

其实，只需我们都齐心协力，都来想办法，一切的问题，都不是问题，都会有解决之道的，我们说是不是？