跟随交通信号灯厂家一起来看看长沙接头的交通信号灯

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一觉醒来春已到

一觉醒来

长沙街头的交通信号灯（红绿灯）换容貌啦

从2019年3月开端

长沙市城区二十条演示路

道路交通信号灯设置

将按智能化、标准化全面改造

将有用提升城市交通的车辆通行功率

一、优化内容应知晓

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▲▲▲

曾经，交通信号灯是左、直、右分隔指示的箭头灯（如上图所示），今后将改为改成机动车信号灯（满屏灯）+方向指示信号灯（箭头灯）新国标组合方法。如下图：

▲▲▲车辆能够左转和右转，可是不能直行

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目前长沙市区内透光直径为300信号灯，今后将更换为透光直径为400的信号灯，将进一步增加信号灯可视度。

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目前使用的复合信号灯将更换为具有红、黄、绿独立发光单元的信号灯。

二、出行改变需留意

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圆形机动车信号变绿时。如图：

02

1、当前方机动车机动车信号灯（满屏灯）亮绿灯时，如图所示，左转车辆可通行

2、当前方机动车信号灯（满屏灯）亮红灯，左转方向指示灯（左转箭头灯）亮绿灯时可左转

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1、无右转灯具情况下右转默认可通行，但需留意躲避信号优先通行的车辆和行人。

▲遇此情况表明不能够直行和左转，但能够右转

▲遇此情况表明能够直行和右转

2、满屏灯亮红时，车辆不能直行和左转，但能够右转，留意躲避信号优先通行的车辆和行人。

3、当设置有右转指示灯（右转箭头灯）时，只需右转箭头变绿才可右转。

右转箭头灯为赤色时，车辆不允许右转。

三、优化后的优点

交通设施是固化的交通规则

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交通参与者在路口的通行权首先应该是均等的，机动车、行人、非机动车都应该取得相应的通行权。

优化交通信号灯设置后，驾驶员只需留意对应通行权是否被制止即可，无需傻傻等候绿灯。

比方右转箭头灯只需不是红灯，机动车便能够右转通行。

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曾经无右转方向灯操控路口，简单出现在右转车道行进的机动车与行人、非机动车通行产生抵触。

部分路口机动车信号灯与人行信号灯指示抵触，极易造成交通安全事端。

新的交通信号灯组合方法引导右转车辆不受灯控（有右转箭头灯控的路口除外），并要求右转车辆慢行礼让行人，大大降低了路口事端风险。