20年后红绿灯将进入博物馆，交通出行将会人工智能化

【智】
　　人工智能+交通能把“红绿灯”送进博物馆

【速】
　　时速600公里 2035年高速列车有望大行其道

【强】

加速建造交通强国 为全国际供给我国运输计划

<p class="detail-text" background-color:#ffffff;"="" style="word-wrap: break-word; margin-top: 5px; margin-bottom: 5px; font-family: &quot;sans serif&quot;, tahoma, verdana, helvetica; font-size: 16px;">　　从国际大国的兴起开展轨道来看，交通作为国之重器，在国家建造与强盛开展中无不起到战略支撑与引领的巨大作用。
　　“建造交通强国，能够加速构建‘以我为主’的全球物流中心，为国际供给我国运输计划。”徐飞说，十九大陈述在着重“加速建造创新式国家”时，明确将交通强国与科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、数字我国、才智社会等并排一起，为我国社会指明晰未来现代化强国的要害结构。
　　本次“我国高铁走出去战略高峰论坛”，即以“交通强国”为主题。对于交通强国，徐飞有自己独特的了解。他认为，交通强国内涵极其丰富和深入，在一般了解的基础上，至少能够在“交通”、“强”、“国”三个方面作进一步解读。
　　首要，在当今这个陆、海、空、天、网的全域年代，交通至少还应包含“天路”（航天飞机、宇宙飞船）和“网路”（信息高速公路）；
　　其次，“强”不仅是描述词，更是动词。“交通强国”不能仅了解为“在交通方面是强国”，更应该解读为“经过交通使国家强大”，即经过开展交通促进经济开展，支撑国家严重战略，推进工业革新和文明融合。要跳出交通看交通，从战略高度审视交通的重要作用。
　　最后，徐飞看来，“国”字应该这样了解：“交通强国”升华为“交通全国”，构建人类命运共同体。