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信号灯生产厂家浅谈信号灯没有，如何看待“车让人”

　　司机对“车让人”又如何看呢？考察组成员分别搭乘公交车、出租车等交通工具，与司机深入交流。有30多年驾龄的老司机孙师傅说，机动车经过人行道本来就是借道通行，礼让行人理所应当，而且杭州倡导“车让人”十多年，对大多数司机来说已经成为驾驶习惯，见到斑马线下意识就会减速让行。

　　杭州4路公交车司机方敏飞说，根据她的工作感受，礼让行人对公交车通行并没有太大影响，“一趟下来可能多花5~10分钟，但驾驶员心态平和了，行车也更安全，事故明显减少”。

　　“车让人”难题

　　为何在杭州成为自觉行为

　　令各地普遍头疼的“车让人”难题，为何在杭州成为驾驶员的自觉行为？在与杭州市相关部门座谈时，考察组成员争相提问。

　　杭州市文明办城市处负责人说，杭州的“礼让斑马线”行动已经走过11个年头，为了打开局面，一方面要找到突破口，把公交车管好，起到带动作用。另一方面要抓住关键，要求公务员和公务用车起到示范作用，如果开车不礼让，不仅按规定扣分罚钱，还通报给所在单位。通过带动示范，最终成为全社会的共同行动

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