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红绿灯生产厂家说说信号灯的智能配时,“经过视频技能、电子警察以及地磁传感器等多样化的数据收集交融,智能化渠道能完成对交通信号灯的主动配时,然后协调每个路口、每个区域的车流量。”试验室常务副主任王家捷说,智能交通的根底是信息化,对数据的收集因而显得极为主要。
据王家捷介绍,因为感知不足致使的操控系统未发挥作用,道路运转功率不高是路网拥堵的主要成因。“而智能交通的本质,是使用高新技能改造传统运输系统,然后构成一种信息化、主动化、智能化的新式运输系统。”王家捷说。
作为试验基地,合肥高新区已在多个路口运转这种“会集协调式交通信号操控机”,然后有效处理了高新区内的交通拥堵疑问。现在,该试验室已在安徽省宣城市试点推广,以探究该信号操控机在中小城市的使用。
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